Радиальные уплотнения вала перекрывают зазор между механическими движущимися частями, помогая предотвратить утечку смазки и, как следствие, увеличить общий срок службы машины. Без сальников смазка будет часто выходить, что может привести к ее смешиванию с другими жидкостями, такими как масло и вода, а также причинить вред окружающей среде. Это может привести к преждевременному выходу из строя этих частей машины, поэтому очень важно поддерживать сальники в рабочем состоянии.

Радиальные уплотнения вала используются со всеми видами подшипников, включая роликовые, подшипники скольжения, шариковые и другие. Они применяются используются, практически, во всех видах машин, в том числе в автомобильной, сельскохозяйственной, производственной, нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности.

По принципу действия радиальные уплотнения вала разделяются на два вида: бесконтактные и контактные. Во втором варианте защиту от утечек масла, загрязнений и механических повреждений образует плотный контакт деталей в уплотнениях. Существует несколько разновидностей контактных уплотнительных элементов: торцевые уплотнения. Применяются в широком диапазоне температур и скоростей, отличаются высокой герметичностью и долговечностью; сальниковое уплотнение вала (сальник). Это радиальные уплотнения подвижных деталей, предотвращающие проникновение за пределы корпуса рабочей среды; разрезные пружинные кольца.

Такие уплотнения отличаются надежностью, они способны поддерживать работоспособность механизмов при резких перепадах давления; манжетное уплотнение вала (манжета). Эти радиальные уплотнения вала обеспечивают равномерное распределение радиальных нагрузок. Изготавливаются из эластомерного специального сырья, что способствует идеальной совместимости с разными видами смазочных материалов. При выборе уплотнения, которое обеспечит бесперебойную и эффективную работу агрегата, следует руководствоваться такими параметрами, как способ изготовления детали, используемый материал, тип рабочей среды и уровень ее загрязнения.

Радиальные уплотнения вращающегося вала обеспечивают герметизацию и протирание для вращательных и поворотных движений при низком давлении и высокой скорости. Они выполняют две важные функции: Основная функция состоит в том, чтобы сохранить смазку подшипника или системы в системе, чтобы избежать утечки. Вторичная функция уплотнения вращающегося вала заключается в предотвращении любого загрязнения системы внешними частицами или другими воздействиями окружающей среды. Роторные уплотнения вала обычно состоят из металлической вставки и эластомерной мембраны с подпружиненной уплотнительной кромкой.